BMW ontwikkeling geschiedenis

BMW's voorganger, is een vliegtuig fabriek. Ze 7 maart 1916 werd opgericht, in eerste instantie bekend om gestroomlijnde tweedekker verkenningsvliegtuig productie, zoals de naam van het bedrijf is BFW (Bayerische Flugzeug-Worke), "Virginia Beierse vliegtuigen fabriek", het bedrijf werd opgericht Mensen Mingjisitan Otto (Gustan Otto), de zoon van de bekende uitvinder van de viertakt verbrandingsmotor.

BMW's eerste vliegtuig motor plant (Informatie)

吉斯坦 hoogte van prestatie in de luchtvaart, maken hem met grote ambities voor het maken van auto's, hij later besloten dat voor de auto die een roemrijke bladzijde in de geschiedenis schreef, en dat is geliefd bij de fans vandaag duizenden Duitse autofabrikanten BMW.

20 juli 1917, Jisi Tan Otto gepensioneerd, BFW bedrijf begon herstructurering, officieel genaamd BMW (Bayerische Motoren Werke), Engels is de mensen die bekend zijn met de Beierse Motor Works, het depot heeft twee nieuwe eigenaren, eerste bit is een plot en "Shabo slave (Jacok Schapiro), de andere een zoete Lou 卡斯丁哥尼 (Camilo CastiGL)Beiden waren later BMW centrale figuur in de geschiedenis van de ontwikkeling van het depot, de plot en de grote bedrijven is dan Daimler-Benz (Daimlerbenz)Een depot aandeelhouders. Beperkt de overwonnenen in november 1918, de Eerste Wereldoorlog, Duitsland is uitgegroeid tot de overwonnen, hun vliegtuig was "Verdrag van Versailles" als een "oorlogswapen" om de productie te verbieden, maar BMW depot tot 1923 voordat de productie van de auto.

Jeuk vijf jaar heeft BMW eindelijk streven naar de toekomst, ze eerst de oude fabriek te verkopen, dan kocht BFW fabrieken, voorraden, de BFW de merkregistratie, de oorspronkelijke handelsmerk BFW's lichaam is nog steeds in gebruik, de uiteindelijke aankoop productierechten 入希利奥士 (Helios) motorfiets fabriek, maar later vond niets Helios motorfiets, bijna de oorzaak van de instorting van de BMW, maar gelukkig ze zijn in vliegtuigen uitmuntende techniek, de hoofdingenieur in het vliegtuig filet bodem (Max Fritz) van de bijstand, het omkeren van een nadeel , te beginnen om het bedrijf te leiden in de richting van BMWbriljantStart prestatie.

BMW Eisenach autofabriek poorten (Informatie)

Van de Dixi (Dixi) naar de eerste auto van BMW auto's BMW Eisenach autofabriek succes verworven, dat is het succes van de productie van de Austin Seven "Dixi (Dixi) 15/03 PS" autofabriek. De auto is verbeterd in 1929 "2 BMW 15/03 PS DA" merk verkocht. Voertuigen van het merk, met inbegrip van een andere kijk. Kleine auto, eindeloze charme. BMW BMW helpen de economie te overleven de Grote Depressie.

Afgebeeld oog in oog met de BMW 328 (informatie)

De hoogste kwaliteit, elegante verschijning BMW 328

In Nurburgring, Ernst Henne won de conventionele twee liter auto kampioen. 1936-1940 BMW verkregen tussen 120 awards, maar in de tussentijd, BMW produceerde slechts 464 auto's. Tot vandaag, BMW 328 unieke esthetische charme is nog steeds de eerste keus van vele fans in het achterhoofd.

BMW 501: een teken van een nieuw startpunt

Ruim vier auto's, catering aan ieders verschillende verwachtingen, gestroomlijnde vorm, gestalte en mooi, deze BMW 501 auto op het moment won de "Baroque Angel" reputatie. Eisenach fabriek was onder de Sovjet-Unie is nog steeds de controle, die volledig wordt geproduceerd in München ronduit BMW auto's. Sinds 1954, toen de serie heeft toegevoegd een nieuwe BMW 502, een eerste lichtmetalen V8-motor heeft een BMW auto.

Golden Twenties BMW 315 PS (Informatie)

"Economische wonder" en BMW Iseetta

Critici houden van de BMW V8 vier auto's en sportwagens; maar dan is de BMW Isetta won de gunst van de massa's. BMW won de productie van deze lengte van 2,29 m dubbele auto licentie van de Italiaanse ISO. De auto heeft 12 of 13 pk, in de jaren 1950 verkocht een totaal van 160.000 Isetta, werd de meest populaire BMW auto's van die tijd, en het betekende ook de naoorlogse opleving van de Duitse economie.

BMW Iseetta (Informatie)