Ci sono due impediscono la penetrazione LED mercato dell'illuminazione automotive mentre
- 2015-01-29 16:15:22
Recentemente, il programma è stato finalmente esposto nel 2015 debutto della BMW Serie 3 foto lifting spia, non solo per ottenere un aggiornamento completo, e i fari e fanali posteriori a LED sono utilizzati più per renderlo un punto culminante di volte, non solo ha attirato fan ricercato BMW, lasciando l'industria illuminazione automobilistica del LED parlando.
1985, luci dell'automobile LED per la prima volta è apparso sugli autobus, l'uso delle luci di stop a LED sulle 1986 macchine Nissan300zx, auto markingLED lightsWith età ha cominciato ufficialmente. Poi BMW, Audi, Mercedes-Benz e altri marchi internazionali famosi hanno anche introdotto LED lampade auto.
Successivamente, il tasso di crescita annuo auto LED lightsDouble cifre, nel 2005 il valore della produzione ha raggiunto 546 milioni di dollari, pari al 14% del mondo applicazioni LED.
Nel 2000, la Cina prima Shanghai Volkswagen Santana 2000 Utilizzare le luci LED dei freni, e il 70% tasso di crescita annuale -80%, nel 2006 il valore della produzione di oltre miliardi. Dopo il 2010, le lampade auto del LED è più largamente usato.
In questo momento, come investimento finanziario del paese per il risparmio energetico, la qualità di miglioramento dell'efficienza hanno e prezzi più bassi, LED salire in macchina più diffuse e più persone nel settore previsto che entro il 2015, l'industria LED in Cina dovrebbe raggiungere 500 miliardi. Così, lampade auto a LED promossi come apertamente ottimista circa grande torta del settore.
Come cogliere le opportunità future, condividere questo grande torta? Esperti automobilistici hanno sottolineato che per lungo tempo, auto luci a incandescenza sorgente luminosa come punto di riferimento per determinare il disegno illuminazione della lampada, e la formazione del relativo software. Norme e gli standard di illuminazione sono anche un modo per sviluppare la. Ma la sorgente luminosa a LED ha le sue caratteristiche, il design e la produzione di auto luci a LED non può semplicemente applicare il metodo convenzionale, deve fare i cambiamenti nel suo design e metodi di produzione, e allo stesso tempo di auto developLED lightsPhase norme e gli standard di adattamento.
Egli suggerisce che, lampade auto a LED nella progettazione, ci sono molti problemi da risolvere. Esperti del settore automobilistico ha sottolineato sopra, l'ottica direttamente correlata alla principale fonte di luce parti della lampada, specchi e luce microscopia di tre parti, collettivamente gruppo di illuminazione. Tra questi, il riflettore è di aumentare l'efficienza di estrazione della luce della sorgente luminosa e dei requisiti di prestazioni ottiche di raggiungere con specchi appositamente progettati, il cui ruolo sarà irradiare luce flusso emesso sullo specchio da una certa distribuzione di illuminazione. E con microscopia ottica è il ruolo dello specchio rifletteva distribuzione luminosa con luce attraverso lo specchio si sposterà o luce diffusa nella posizione desiderata, al fine di raggiungere i requisiti di distribuzione della luce. Così, sorgente luminosa a LED flusso luminoso secondo le diverse esigenze, la scelta di diversa potenza LED composto da una serie di LED.
Il design ottico è l'insieme di illuminazione design della lampada del faro, quindi, i principi del design gruppo di illuminazione primaria considerazione: in primo luogo, in linea con la struttura complessiva dell'impianto veicolo le luci, le forme concepiti; il secondo è quello di soddisfare norme e gli standard dello stato.
1985, luci dell'automobile LED per la prima volta è apparso sugli autobus, l'uso delle luci di stop a LED sulle 1986 macchine Nissan300zx, auto markingLED lightsWith età ha cominciato ufficialmente. Poi BMW, Audi, Mercedes-Benz e altri marchi internazionali famosi hanno anche introdotto LED lampade auto.
Successivamente, il tasso di crescita annuo auto LED lightsDouble cifre, nel 2005 il valore della produzione ha raggiunto 546 milioni di dollari, pari al 14% del mondo applicazioni LED.
Nel 2000, la Cina prima Shanghai Volkswagen Santana 2000 Utilizzare le luci LED dei freni, e il 70% tasso di crescita annuale -80%, nel 2006 il valore della produzione di oltre miliardi. Dopo il 2010, le lampade auto del LED è più largamente usato.
In questo momento, come investimento finanziario del paese per il risparmio energetico, la qualità di miglioramento dell'efficienza hanno e prezzi più bassi, LED salire in macchina più diffuse e più persone nel settore previsto che entro il 2015, l'industria LED in Cina dovrebbe raggiungere 500 miliardi. Così, lampade auto a LED promossi come apertamente ottimista circa grande torta del settore.
Come cogliere le opportunità future, condividere questo grande torta? Esperti automobilistici hanno sottolineato che per lungo tempo, auto luci a incandescenza sorgente luminosa come punto di riferimento per determinare il disegno illuminazione della lampada, e la formazione del relativo software. Norme e gli standard di illuminazione sono anche un modo per sviluppare la. Ma la sorgente luminosa a LED ha le sue caratteristiche, il design e la produzione di auto luci a LED non può semplicemente applicare il metodo convenzionale, deve fare i cambiamenti nel suo design e metodi di produzione, e allo stesso tempo di auto developLED lightsPhase norme e gli standard di adattamento.
Egli suggerisce che, lampade auto a LED nella progettazione, ci sono molti problemi da risolvere. Esperti del settore automobilistico ha sottolineato sopra, l'ottica direttamente correlata alla principale fonte di luce parti della lampada, specchi e luce microscopia di tre parti, collettivamente gruppo di illuminazione. Tra questi, il riflettore è di aumentare l'efficienza di estrazione della luce della sorgente luminosa e dei requisiti di prestazioni ottiche di raggiungere con specchi appositamente progettati, il cui ruolo sarà irradiare luce flusso emesso sullo specchio da una certa distribuzione di illuminazione. E con microscopia ottica è il ruolo dello specchio rifletteva distribuzione luminosa con luce attraverso lo specchio si sposterà o luce diffusa nella posizione desiderata, al fine di raggiungere i requisiti di distribuzione della luce. Così, sorgente luminosa a LED flusso luminoso secondo le diverse esigenze, la scelta di diversa potenza LED composto da una serie di LED.
Il design ottico è l'insieme di illuminazione design della lampada del faro, quindi, i principi del design gruppo di illuminazione primaria considerazione: in primo luogo, in linea con la struttura complessiva dell'impianto veicolo le luci, le forme concepiti; il secondo è quello di soddisfare norme e gli standard dello stato.
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