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Hay de dos impiden la penetración de mercado de la iluminación LED del automóvil, mientras que

Recientemente, el programa fue finalmente expuesto en el 2015 el debut de los BMW 3-Series fotos espía lavado de cara, no sólo para obtener una actualización completa, y sus faros delanteros y luces traseras LED se utiliza más para que sea un punto culminante de los tiempos, no sólo atrajo a los fans buscada BMW, dejando LED industria de la iluminación del automóvil hablando.

1985, las luces del coche LED para la primera vez que aparecieron en los autobuses, el uso de luces de freno LED en los 1986 coches Nissan300zx, coche markingLED lightsWith edad comenzaron oficialmente. Entonces BMW, Audi, Mercedes-Benz y otras marcas famosas internacionales también han introducido LED lámparas de automóviles.

Posteriormente, la tasa de crecimiento anual del coche del LED lightsDouble dígitos, en 2005 el valor de la producción alcanzó 546 millones de dólares, que representan el 14% del mundo aplicaciones LED.

En 2000, China primero Shanghai Volkswagen Santana 2000 el uso de las luces LED de freno, y un 70% de tasa de crecimiento anual del 80%, en 2006 el valor de salida de más de mil millones. Después de 2010, las lámparas de auto LED se utiliza más ampliamente.

En este momento, como la inversión financiera del país para el ahorro de energía, el LED de calidad mejorada y precios más bajos, LED entrar en el coche más ampliamente utilizados y más gente de la industria predicen que para el 2015, se espera que la industria del LED de China para llegar a 500 mil millones. Por lo tanto, las lámparas LED de automóviles promueven como abiertamente optimista sobre gran pastel de la industria.

Cómo aprovechar las oportunidades futuras, compartir este gran pastel? Expertos automotrices han señalado que desde hace mucho tiempo, las luces del coche de incandescente fuente de luz como punto de referencia para determinar el diseño de la iluminación de la lámpara, y la formación del software correspondiente. Normas y estándares de iluminación son también una manera de desarrollar el. Pero la fuente de luz LED tiene sus propias características, diseño y fabricación de las luces del coche LED no puede simplemente aplicar el método convencional, debe realizar cambios en sus métodos de diseño y fabricación, y al mismo tiempo para coche developLED lightsPhase normas y estándares adaptación.

Él sugiere que, lámparas LED de automóviles en el diseño, hay muchos problemas que resolver. Expertos Automotrices señaló anteriormente, la óptica directamente relacionada con la principal fuente de luz partes de lámparas, espejos y luz de microscopía de tres partes, el grupo de iluminación colectiva. Entre ellos, el reflector es aumentar la eficacia de la extracción luz de la fuente de luz y los requisitos de rendimiento óptico de lograr con espejos especialmente diseñados, cuya función será la de irradiar luz flujo emitido en el espejo a cabo por una cierta distribución de la iluminación. Y con microscopía de luz es el papel del espejo refleja patrón de distribución de la luz con la luz a través del espejo se desplazará o luz dispersada a la posición deseada, con el fin de lograr los requisitos de distribución de luz. Por lo tanto, fuente de luz LED lámpara de flujo luminoso de acuerdo a las diferentes necesidades, la elección de los diferentes LED de alimentación compuesto por una matriz de LED.

El diseño óptico es el diseño de iluminación de la lámpara de los faros, por lo tanto, los principios del grupo de iluminación de diseño consideración primordial: En primer lugar, en consonancia con la estructura general de la planta de vehículos en las luces, formas concebidos; el segundo es para cumplir con las normas y estándares del estado.